Come selezionare i tirafondi per le fondazioni dei pali dei lampioni

Bulloni di ancoraggio per palo della luce stradalesono componenti invisibili ma cruciali-sepolti all'interno delle fondamenta in cemento dei pali-della luce stradale. Molti progetti di illuminazione globali si concentrano fortemente sulle prestazioni delle lampade, sulla finitura della superficie dei pali e sui parametri degli apparecchi di illuminazione, trascurando le specifiche dei bulloni di ancoraggio dei pali dell'illuminazione stradale. Una selezione impropria dei bulloni-di ancoraggio può provocare l'inclinazione del palo, il cedimento-dell'estrazione delle fondamenta o addirittura il collasso completo del palo in caso di forte vento. Una volta che si verificano problemi sul-sito, i costi di rilavorazione sono estremamente elevati, inclusa la rottura del calcestruzzo, il rifacimento-delle fondazioni e i ritardi nella pianificazione del progetto.
Con oltre 25 anni di esperienza nella produzione e nell'esportazione di illuminazione per esterni, Phoebus Light ha consegnato-pali della luce stradale e pali-alti in oltre 126 paesi. Il nostro team di ingegneri è stato testimone di decine di fallimenti di progetti causati esclusivamente da bulloni di ancoraggio per pali della luce stradale non specificati correttamente. Questo articolo analizza le linee guida pratiche orientate alla fabbrica-per la selezione dei bulloni di ancoraggio per le fondazioni dei pali dei lampioni, aiutando acquirenti e appaltatori internazionali a evitare le comuni insidie ​​​​ingegneristiche.

 

 

Fattori fondamentali che determinano le specifiche dei tirafondi

La dimensione, il grado e la configurazione dei bulloni di ancoraggio non dovrebbero mai essere scelti solo in base al peso del palo. Il momento di ribaltamento indotto dal vento- costituisce il carico dominante per i pali dell'illuminazione alti, secondo gli standard internazionali tra cui EN 40, ASCE-7 e AS/NZS 1170.2. Prima di finalizzare i disegni dei bulloni è necessario valutare quattro dimensioni chiave.

1. Carico del vento e area effettiva proiettata (EPA)

Calcola la superficie totale esposta al vento-combinando l'albero del palo, i lampadari, le staffe, le traverse-bracci, i pannelli solari e gli accessori extra-città intelligenti. Per le zone costiere, soggette a tifoni-o a forte{5}}vento desertico, il momento di ribaltamento aumenta notevolmente, richiedendo bulloni di ancoraggio-di maggiore resistenza o di-diametro maggiore.

2. Altezza del palo e geometria della flangia di base-

I pali della luce stradale standard da 6-12 m-e i pali da 15-30 m di altezza-hanno requisiti di fondazione completamente diversi. Il diametro del-cerchio del bullone della flangia della base del palo deve corrispondere perfettamente alla disposizione dei bulloni di ancoraggio. Una spaziatura dei fori non corrispondente renderà impossibile l'installazione in loco.

3. Ambiente del sito locale

Condizioni del terreno: Argilla soffice, sabbia e terreno sciolto richiedono una profondità di ancoraggio maggiore per i bulloni di ancoraggio del palo della luce stradale. I terreni rocciosi-richiedono soluzioni di ancoraggio speciali.
Rischio di corrosione: i siti costieri con atmosfera di-nebbia salina accelerano la corrosione dei metalli; i normali bulloni zincati si degraderanno molto più velocemente vicino alle coste del mare.
Zone sismiche: un margine di sicurezza aggiuntivo dovrebbe essere riservato alle regioni sismiche-attive.
Norme edilizie municipali locali: mercati diversi impongono requisiti distinti. I progetti dell'UE fanno riferimento alla norma EN 40, il Nord America segue ASCE-7 / AASHTO, mentre i progetti del Medio-Oriente e dell'Africa spesso adottano specifiche modificate in base ai documenti di gara. Allineare sempre i parametri dei tirafondi con i requisiti della normativa locale.

4. Parametri tecnici critici dei bulloni di ancoraggio per pali-dell'illuminazione stradale-

1. Grado del materiale e trattamento anti-corrosione

Bulloni di ancoraggio in acciaio Q235/Q355
Bulloni di ancoraggio zincati a caldo

2. Tipi di-bulloni di ancoraggio: bulloni a L-, bulloni a J-e bulloni a piastra-di ancoraggio

Bullone di ancoraggio a L-a forma di L: ampiamente utilizzato per pali della luce stradale standard da 6-12 m-, costi bilanciati e resistenza allo sfilamento.
Bullone a gancio a forma di J-: offre prestazioni anti-estrazione-superiori, adatto per siti esposti ai tifoni-.
Bullone con testa a piastra-di ancoraggio: preferito per pali dell'albero-per impieghi pesanti-alti; la piastra in acciaio saldata distribuisce la forza sul calcestruzzo e riduce notevolmente il rischio di rottura.

 

 

3. Diametro, quantità e profondità di inserimento

Riferimento pratico generale:
Palo lampione da 6-12 m: bulloni M20-M24, 4-8 set;
Palo alto da 15-20 m: bulloni M27-M36, 8-12 set.
La profondità minima di ancoraggio dovrà raggiungere 12 volte il diametro del bullone. L'estremità del gancio o della piastra di ancoraggio deve essere completamente interrata nel cemento. Un interramento troppo-superficiale causa il-cedimento dell'estrazione: la fondazione in calcestruzzo rimane intatta, ma i bulloni di ancoraggio del palo della luce vengono strappati sotto il carico del vento.

 

 

4. Lunghezza di proiezione del filo

La lunghezza della filettatura esposta sopra la superficie finita del calcestruzzo deve essere sufficientemente lunga da accogliere la flangia del palo, le rondelle piatte e i doppi dadi, riservando un piccolo margine per la regolazione verticale del palo.
Filo esposto troppo-corto: impossibile serrare completamente i dadi;
Filo esposto eccessivamente lungo: vulnerabile alla ruggine atmosferica e ai danni da impatto meccanico.

Gli errori-frequenti in-cantiere relativi alla selezione dei tirafondi

Questi errori ricorrenti provengono da casi reali di progetti all'estero-gestiti dal reparto tecnico di Phoebus Light.

1. Calcola solo il peso proprio del palo-, ignora il momento ribaltante del vento.

La forza laterale del vento crea la maggior parte dello stress di ribaltamento dei pali delle lampade. Il peso morto del palo-fornisce solo un limitato contributo anti-ribaltamento. Molti fallimenti delle fondazioni hanno origine da questo errore di calcolo.

2. Diametro del cerchio del bullone-non corrispondente.

I clienti modificano le dimensioni della flangia del palo della lampada ma dimenticano di aggiornare i disegni dei bulloni di ancoraggio. Dopo il getto di calcestruzzo, le posizioni dei bulloni di ancoraggio del palo della luce non sono allineate con i fori della flangia, con conseguente rilavorazione-del batch completo.

3. Saltare il modello di posizionamento.

Senza modelli di posizionamento corrispondenti, i bulloni di ancoraggio-si spostano e si discostano durante il getto del calcestruzzo, anche se le specifiche dei bulloni sono completamente corrette.

4. Adottare un fissaggio con dado singolo-.

Le vibrazioni del vento a lungo termine- possono allentare gradualmente i singoli dadi. Per le fondazioni dei pali dell'illuminazione stradale sono obbligatori i doppi dadi zincati-per immersione-a caldo insieme alle rondelle piatte.

5. Fondamenta in cemento-di bassa qualità.

Anche i bulloni di ancoraggio dei pali della luce ad alta resistenza-cederanno se incorporati all'interno di cemento a bassa-resistenza. Per le fondazioni dei pali dell'illuminazione stradale è richiesta una qualità minima del calcestruzzo C25-C30.

Base completa-Supporto tecnico corrispondente da Phoebus Light

Molti produttori di illuminazione consegnano solo i pali dei lampioni finiti senza fornire i disegni costruttivi-dei bulloni di ancoraggio. Ciò crea un’enorme pressione tecnica per gli appaltatori esteri.
Sfruttando il nostro team interno di 8 ingegneri all'interno dell'officina di produzione di 62 000 m², Phoebus Light è in grado di fornire disegni completi dei bulloni di ancoraggio personalizzati in base ai parametri del progetto: velocità massima del vento locale, rapporto sul terreno, altezza del palo e dimensioni della flangia.
Forniamo kit completi opzionali di bulloni-di ancoraggio, inclusi bulloni a L-/J-/piastre di ancoraggio-, dadi zincati a caldo-per immersione- abbinati, rondelle e modelli di posizionamento. Gli enti di ispezione-di terze parti come SGS sono invitati a eseguire ispezioni pre-spedizione di dimensioni e rivestimento per i set di bulloni-di ancoraggio. Il nostro servizio di disegno CAD può aiutare il tuo team di costruzione locale a evitare costosi errori di fondazione dei pali della luce stradale prima della gettata di calcestruzzo.

Conclusione

I tirafondi rappresentano la spina dorsale invisibile della sicurezza di ognifondazione per palo della luce stradale. La scelta dei bulloni di ancoraggio per pali dell'illuminazione semplicemente in base all'esperienza o al peso del palo comporterà rischi strutturali nascosti. Quando acquistano pali per lampione zincati a caldo, gli acquirenti intelligenti dovrebbero selezionare produttori in grado di fornire fondamenta complete per pali per lampione-soluzioni ingegneristiche corrispondenti piuttosto che solo prodotti per lampioni-per pali.
Se stai lavorando sull'illuminazione stradale municipale, su un palo alto oprogetti di polo intelligentein tutto il mondo, non esitate a contattare Phoebus Light per calcoli tecnici, supporto ai disegni e preventivi personalizzati.