Perché i pali della luce stradale in acciaio hanno una conicità?

Hai mai messo in dubbio la prevalenza dipali rastremati del lampione? Oggi, un produttore di lampioni chiamato Phoebus fornirà una breve spiegazione.

Poiché la parte inferiore del palo del lampione deve resistere a forze e momenti più forti, il suo design, più sottile nella parte superiore e più spesso nella parte inferiore, aumenta la stabilità. Questo design impedisce al palo di inclinarsi o collassare in condizioni di vento abbassando il centro di gravità e riducendo la superficie sopravvento. Inoltre, eliminando la necessità di componenti ingombranti e pesanti in tutto il palo preservando la stabilità, questo design preserva i materiali.

I principali vantaggi dei pali rastremati per lampione, un design popolare per l'illuminazione esterna, sono stabilità, convenienza e praticità.

Dal punto di vista della sicurezza strutturale, la forma affusolata risponde alle caratteristiche del carico del vento essendo più larga nella parte inferiore e più stretta nella parte superiore. Poiché la parte superiore più stretta riduce l'area sopravvento, riducendo significativamente il rischio di collasso e rottura, e la base robusta può sopportare i notevoli momenti flettenti causati da forti venti, è particolarmente adatta per ambienti esterni ventosi e ad alta-altitudine.

Il design affusolato elimina la necessità di ispessire l'intero palo distribuendo i materiali secondo necessità, il che aiuta a controllare i costi. Poiché è necessaria meno acciaio, il trasporto e il sollevamento diventano meno costosi e complicati.

Inoltre, la compatibilità del palo conico con i processi di produzione di massa di saldatura di lamiere laminate consente una lavorazione efficace. Per soddisfare le esigenze dell'intero processo di produzione, costruzione e utilizzo, lo spazio interno può ospitare facilmente cavi e componenti elettrici e la flangia inferiore si adatta più saldamente alla fondazione durante l'installazione.

Per un palo del lampione in acciaio, qual è il rapporto di conicità corretto?

La rastremazione di un palo del lampione in acciaio non ha un valore fisso. È determinato dall'altezza, dal materiale e dall'applicazione del palo. Il rapporto di conicità (mm/m) è la diminuzione del diametro per metro di lunghezza ed è ampiamente utilizzato nell'industria.

Gli intervalli di riferimento specifici includono quanto segue:

Luci a palo basso-e luci da cortile in aree residenziali (altezza 2-4 m): questi pali dell'illuminazione stradale in acciaio solitamente hanno un rapporto di conicità ridotto di 2-4 mm/m a causa della loro altezza ridotta e del basso carico di vento. Ad esempio, una lampada da cortile alta tre metri con un diametro di base di circa 60–80 mm e un diametro superiore di circa 54–70 mm raggiunge un equilibrio tra stabilità della fondazione ed estetica.

Lampioni stradali comunali (altezza 5–12 m): questo è il tipo più diffuso e l'intervallo principale del rapporto di conicità è 5–8 mm/m.

Lampioni stradali a metà-palo da 5–8 m: diametro superiore 80–110 mm, diametro inferiore 120–160 mm, rapporto di conicità normalmente 5–6 mm/m;

Lampioni stradali con palo alto-da 9–12 m: il diametro superiore è 110–140 mm, il diametro inferiore è 180–220 mm e il rapporto di conicità è aumentato a 7–8 mm/m per migliorare la resistenza al vento alla base.

Lampioni-alti, come quelli che si trovano nelle piazze e negli svincoli autostradali, sono alti 15–40 metri. Questi pali dell'illuminazione stradale in acciaio hanno lunghi bracci a sbalzo, sono alti e resistono a carichi di vento estremamente elevati. Di conseguenza, il rapporto di conicità aumenta ulteriormente, tipicamente di 8-12 mm/m. Il diametro del fondo poteva variare da 300 a 500 millimetri. La grande rastremazione aiuta a prevenire la deformazione strutturale durante i venti forti aumentando la resistenza della base alla flessione e al ribaltamento.

Per circostanze speciali (ad esempio,-pali stradali a sbalzo in acciaio per carichi pesanti e aree costiere soggette a tifoni), il rapporto di rastremazione verrà aumentato di 1-2 mm/m in base al rapporto di rastremazione standard, ad esempio da 8 mm/m a 9-10 mm/m per migliorare la ridondanza della sicurezza strutturale.